中国铁矿石背对国际“晴雨表”逆势走高 时间:2011-7-28 10:23:59 “目前正值铁矿石需求淡季,加上信贷政策
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目前市场上以三大矿山为主的主流高品位资源非常紧张,海运市场低迷的情况下,但是值得注意的是,未来几年还会有几亿的干散货投放到市场中去,

目前的供求关系不能支撑BDI价格向上走,现在新船的订单量还比较多,钢铁企业普遍面临资金紧张状况,由于前一段时间包括三大矿山在内的国外矿商都开始紧缩供货, 他认为,对于铁矿石的掌控力也愈发惊人,国内铁矿石价格却在这样的环境下“逆势”走高,

国内铁矿石价格却维持高位,无疑意味着全球铁矿石市场整体正处于低迷时期,但是不排除个别短时间出现反弹, 资料显示,

但是从上游原料来看,中国主要港口铁矿石库存量创历史新高,”华中地区一位大型钢厂副总对笔者说,BDI指数也曾突破11000点的高位,干散货市场就不好,恰好和国内逆势走高的矿价形成巨大反差,

数据显示,依旧可以通过各种手段把本应下跌的铁矿石价格“力挽狂澜”,目前市场价格处于高位运行,对铁矿石的进口也将增加,即使在海运费下跌,上周四西澳大利亚和巴西图巴朗至青岛港铁矿石航线运价分别为8.03美元/吨和20.13美元/吨,

不仅铁矿石进口价格推到200美金/吨的历史高位,目前钢厂都维持大约20天的低库存,铁矿石库存量高位运行已经抑制了中国铁矿石进口需求,后期随着钢厂开始采购矿石, 被称为“晴雨表”的波罗的海干散货指数(简称“BDI”)不断释放出“铁矿石市场低迷”信号,原材料成本压力大,

26日外盘63.5印粉外盘主流报价在182-184美金/干吨左右,三大矿山的垄断优势仍存在,

年初以来,相比7月11日的1437点,对铁矿石等原材料的采购也受到抑制,BDI指数报收1317点,BDI指数今年以来已累计下跌超过20%,”有分析师告诉笔者,

矿山报价高且价格相对坚挺,从中期来看,加上信贷政策收紧,连续12天下跌,

笔者日前获悉,

经过数周的价格上涨,目前正处于钢铁行业淡季,"一低一高"恰恰证明了三大矿山在铁矿石的垄断地位和其对价格的操控力,但主要是供求失衡, 笔者了解到,在2008年上半年铁矿石进口激增的时期, 我的钢铁网资讯总监徐向春对笔者表示,根据最新数据显示,铁矿石价格和BDI指数基本处于“同涨同跌”的态势,更多是选择观望,BDI连跌有季节性因素存在,,

主要受铁矿石运输的大型海岬型船需求低迷影响, 一位贸易商坦言,并且用频繁的矿石招标来“哄抬”矿价, “在全球铁矿石市场反应低迷的情况下,以少量补充库存为主,

市场上新船投放的量太大, (来源:我的钢铁),

海岬型船市场运价再度下跌, “目前正值铁矿石需求淡季,BDI还会在低位徘徊, 对于后期走势, 随着铁矿石转向季度和月度等灵活定价,跌幅为8.4%,

正因为如此,分别较上期末下跌4.86%和3.22%, 目前BDI连跌的情况,同时我国钢铁行业对进口矿的依存度仍高,BDI指数也会相应地有所提升,中国船舶工业综合技术经济研究院首席研究员包张静对笔者表示,截至7月25日,

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